Nedidelė priešistorija.
Prieš keletą matų įsigijau Italijos rinkai skirtą E36 318iS SEDAN’ą su M42B18 varikliu.
E36 318iS M42B18 SEDAN
Kodėl SEDAN“ą? Atsakau trumpai: ilgai svarstęs, skaičiavęs, dėstęs visus niuansus šis modelis pasirodė tinkamas.
Jis buvo pirktas tik su viena mintimi ir paskirtimi: žiedui.
Kiek pasidžiaugus juo gatvėje, draugų paragintas nusprendžiau ryžtis permainom.
Atlaisvintas salonas nuo bereikalingos įrangos, komforto.
Salonas prieš
- Salonas prieš
Taip pat pašalintos ir nereikalingos izoliacinės medžiagos. Tokiu būdų palengvintas ir pats auto.
Išvalytos smalos ties siūlėmis
Taip paruoštas mano BMW buvo pasirengęs išvykti pas meistrus, galinčius sudėti pagrindinę saugumo įrangą – lankus.
Taip atrodo šonas be langu ir …
Laukimas užtruko neilgai, bet laukiant laikas visad atrodė lėtai bėgantis. Ir štai, po kelių savaičių automobilis grįžta namo.
Salonas po
Lankų numeris
Darbo vieta
“Keleivio“vieta, kurioje nebus keleivio
Prasideda grąžinimo darbai. Nudažomas variklio skyrius,salonas,lankai, ….
Pašalinamas originalaus stogo danga. Priežastis – liukas, kuris žiedinėse varžybose yra draudžiamas. Taip nuspręsta stogą padaryti iš kompozitinės medžiagos. Tokiu būdu “nušaunami bu zuikiai“: pašalinamas liukas ir “numetamas“ svoris.
Lengvas stogas
Gerų draugų dėka taip pat atsiranda ir bagažinės dangtis pagamintas iš kompozitinių medžiagų ( ir vėl lengvinam ).
Lengva bagažinė
Toliau darbus tęsiame. Lengviname automobilį bei tobuliname.
Sekite naujienas.
Rolandas 