Season complete

Štai ir baigėsi sezonas.

E36 race

Pirmasis, mano sezonas. Permainingas, įdomus ir paslaptingas.

Pradžiai buvo ilgau laukt. Daug vilčių, minčių, siekių.

Pirmoji treniruotė trasoje greit baigėsi visai netikėtai. Atsisakė dirbti BMW  “širdelė“. Kodėl – tegul tai lieka užmarštyje, istorija.

Kadangi laiko iki pirmų varžybų buvo likę labai nedaug, teko greit suktis. Ieškoti kas pakeis  “pagedusias“ dalis. Sunkiai, bet buvo surasta. Iš naujo surinktas ir paleistas motoras. Su nerimu ir vėl teko važiuoti į antrąsias treniruotes. Bet jau dabar variklis dirbo sklandžiai. Treniruotė pavyko puikiai. Pasibandytas variklis, BMW ir kiti agregatai.

Pirmos varžybos – įspūdžių begalės. Sudalyvauta net keliose klasėse ( RWD ir B2000 ). Ir mano nuostabai jos neliko nepastebėtos – III vietas B2000 klasėje

Antros varžybos irgi paliko nemažą įspūdį. Teko turėti profesionalią mechanikų komandą su pilnu tech. palaikymu. Keista, bet malonu.

Trečios, turinčios savo šarmą – Palangoje. Teko važiuoti 1000km trasa, kuria po musų varžybų visą dieną kovėsi daug garsių ir profesionalių sportininkų. Nežinau kaip kitiems, bet man pati trasa nepatiko. Na, tiesiog “ne kovinė“ ir tiek.

Ketvirtos neapsėjo be staigmenų. Sugedus draugo automobilių, sukomės iš padėties ir dviese kovėmės su vieno automobiliu.

Penktose teko sudalyvauti su kolega-bendradarbiu. Jo įsitikinimu, BMW pakeitė savo įvaizdį į gerąją pusę.

Šeštose, paskutinėse varžybose teko patirti ir nesėkmės akimirkų, bet jos nesutrukdė laimėti B2000 klasėje III vietą.

Sezonas – dvi taurės ir abi III vietos.

Taip pat sudalyvauta ir FasLap Race varžybose, kurios paliko teigiamą įspūdį kaip dalyvių gausa, tai ir renginio masiškumu.

Sezonas baigėsi.

BMW grįžta į savo “žiemos miego guolį“.

Na, bet pats BMW nebus paliktas likimo valiai iki pavasario. Dar laukia daug darbų, kurie nebuvo atlikti šiemet.

Taip pat ruošiamas kitas motoras, kuris tikimasi bus dar garesnis.

Na, bet apie tai vėliau

Ačiū:

Mariui –  už tai, kad tiki, būna šaliai ir gerą žodį.

Dark Studio – už nuotraukas.

Vero Cafe – už skania kavą.

Andriui – už patarimus bei pamokas trasoje.

Np parts – už teisingas detales.

Idėja Brolis – už gražų BMW.

Pauliui – už pagalbą.

Šeimai, draugams, kolegoms, tiems, kas palaikė, …

Na, o dabar sakau iki ……

Rebuild

Laisvosios treniruotės

Tai štai. Išpuolė proga pabūti vienintelėje žiedinėje trasoje  Lietuvoje – Nemuno žiede.

Oras išpuolė geras, gal net sakyčiau labai geras testams ir treniruotėms – karšta.

Per tokį karšti, lengva pastebėti kur yra negerai su aušinimu ar grynu oru salone, o taip pat, kaip galima kentėti karštį važiuojant trasoje.

Viskas pasiteisino. Varikli dirba be priekaištų, vairuotojas karštį atlaikė.

Na ir keletas video iš treniruočių

Susitiksime po dviejų savaičių Kazlų Rūdos aerodrome, Žiedinių lenktynių pirmenybių IV etape rugpjūčio 16d.

Sezono pradžia

Trumpai:

Sezonas prasidėjo sėkmingai. Sudalyvauta net dviejuose klasėse: RWD ( automobilių klasė, kurių varomoji ašis yra galinė ) ir B2000 ( automobiliai, kurių variklio darbinis tūris iki 2000 kūbinių centimetrų ).

B2000 klasėje III vieta ( iš 7 startavusių )

RWD klasėje IX vieta ( iš 11 startavusių )

Treniruotėse su kolegomis

Teko garbė vežti klubo veliavą

Veiksme

Kova

Su kolegomis

Koks prieš varžybas

Toks ir po varžybų

Čia vaizdas iš kolegos BMW . RWD II važiavimo startas ir sakyčiau gan neblogai gavosi, kaip su silpniausi varikliu šioje klasėje.

Sekančios varžybos birželio 21d. Kazlų rūdos aerodrome.

O nekantraujantiems pamatyti anksčiau – susitiksime Bike Show Millennium kuris vyks birželio 15d. Kaune,  Dariaus ir Girėno aerodrome.

Pirmas bandymas

šeštadienis:

Ryte pabaigiam smulkius darbus ir 12:00 važiuojam treniruotis.

Pradžia, kaip ir tikėtasi, su klaidom. Bet smulkios klaidos leidžia susikaupti.

Suku ratą po rato. Sustoju atsikvėpti, apmąstyti ir vėl lekiu.

Bevažiuojant atsijungia duslintuvas, bet tai netrukdo toliau lėkti ( tik garsas gan didokas salone ).

Kadangi nėra kaip pamatuoti laiko – važiuoju ir mokausi vairuoti.

Vėliau atvažiuoja Linas ( klubo draugas, kolega ir šiaip geras žmogus ). Važiuojam dviese.

Linas pamoko kaip ir ką kur daryti. Bandau, eksperimentuoju ir važiuoju.

Vakaras:Pasitvarkau BMW, apmąstau ką dar reik daryt. Detalizuoju savo važiavimą, darau išvadas.

Kolegos

Sekmadienis lenktynių diena:

Laisvosios treniruotės ir vėl tas nelemtas duslintuvas pakiša koją ( pasirodo dėl mano pačio surinkimo klaidos ).

Grįžtu į PitLine. Tenka susitvarkyti problemas.

Važiuojam Kvalifikacinį važiavimą su nevisa išmetimo sistema. 16 pozicija irgi yra gerai ( klasėje IV pozicija ). Nesu paskutinis – jau pasiekimas.

Pirmas važiavimas:

Startuoju sėkmingai. Starte pavyksta apsilenkti ženkliai galingesnius varžovus, deja ilgai pozicija netenka džiaugtis – Ag padaro savo. Galios trūkumas nedžiugina, bet lekiam. Važiuoti sekasi gerai. Klaidų darau mažai, važiuoju atsargiai.

Finišuoju 13 pozicijoje. Smagu – pakilau trim pakopom ( III pozicija klasėje ).

Antras važiavimas:

Startuoju 13 pozicijoje.  Startas sėkmingas, nepramiegu ( reakcijos laikas sužavėjo net ir mane patį ). Važiuoju ramiai ( užtenka tik finišuoti ), klaidų darau mažiau.

Prieš pat finišą gaunu siurprizą iš kolegos, kuris per greit įvažiuoja į posūkį, bet sugebu išsaugoti tiek jo tiek ir savo techniką. Finišuoju kiek gan neįprastai ir dar su siurprizu prie bamperio ( guminis ženklinimo kūgelis ). Keli nedideli bamperio “patobulinimai“, o iš esmės viskas gerai.

Klasėje lieku III savo RWD klasėje.

Pirmos lenktynės – pirma taurė.

BMW ir taurė

Taurė

Neapsakomai gerai praleistas laikas